A HMS Networks megjelentette az az ipari hálózati piacról szóló éves elemzését, amely tizenkét éve követi nyomon, miként hálózatosítják a gyárak és a gépgyártók az automatizálási rendszereiket. A 2026-os tanulmány azt igazolta vissza, hogy folytatódott a hagyományos terepi busz technológiákról az ipari Ethernetre való hosszú távú áttérés. Az ipari Ethernet a világszerte újonnan telepített csomópontok 79%-át teszi ki jelenleg, szemben a 2025-ös 76%-kal és a HMS 2015-ös első adatközlésekor mért 34%-kal.
A 2024-es lassulás után a piac 2025-ben stabilizálódott. Az alkatrészek elérhetősége a normális szintre tért vissza és a nagymértékben automatizált ágazatokban nagyrészt szintén a normális szintre csökkentek a készletciklusok. Az európai autóipar felett nem oszlottak szét a felhők, de a szélesebb értelemben vett gyártás már szerény növekedést mutat fel és a legtöbb régióban újraindultak az új automatizálási projektekbe történő tőkeberuházások. A 2026-os tanulmány megerősíti a HMS Networks azon várakozását, hogy az újonnan telepített csomópontok száma a következő öt évben körülbelül +7,7%-kal növekszik majd és e bővüléshez nagyban hozzájárul a még meglévő terepi busz telepítési bázis az ipari Ethernetre történő folyamatos migrálása.
Az ipari Ethernet teszi ki az új telepítések 79%-át
A 2026-os elemzés azt mutatja, hogy az ipari Ethernet jelenleg az új csomópontok 79%-át teszi ki, szemben a 2025-ös 76%-kal. Tovább erősítette pozícióját a három vezető Ethernet protokoll, amelyek együtt a vezetékes protokollpiac nagyjából háromnegyedét képviselik.
Az ipari Etherneten belül:
• A PROFINET 30%-ra emelte a piaci részesedését (27%-ról növekedve);
• Az EtherNet/IP 25%-kal követi (23%-ról növekedve);
• Az EtherCAT továbbra is erős versenyzőnek számít 20%-kal (17%-ról növekedve);
• A Modbus TCP stabilan 5%-on áll
• A CC-Link IE továbbra is stabil 3%-ot tudhat a magáénak;
• A POWERLINK részesedése 1%-ra csökken (3%-ról)
• A fennmaradó 2%-ot az egyéb Ethernet protokollok teszik ki, mivel folytatódik főbb hálózatok által hajtott piaci konszolidáció
A terepi busz 14%-ra esik vissza a PROFIBUS térvesztésével
A terepi busz technológiák jelenleg az új csomópontok 14%-át teszik ki, szemben a 2025-ös 17%-kal. A PROFIBUS & PROFINET International saját publikált adatai szerint a PROFIBUS új csomópontok telepítéseinek száma 1,1 millióról 2024-ben 1,0 millióra csökkent 2025-ben, ami 9%-os csökkenést jelent. Ezt a számot a HMS Networks belső adatai és a HMS iparági felmérése is alátámasztják.
A terepi buszokon belül:
• A PROFIBUS továbbra is a legnagyobb terepi busznak számít, de részesedése 4%-ra csökken (5%-ról);
• A Modbus RTU részesedése stabilan 3%-on áll, ami az univerzális, alacsony költségű soros protokollok iránti igény létjogosultságát tükrözi vissza;
• A CC-Link, a DeviceNet és a CAN/CANopen egyenként az 1–2%-os tartományban maradnak, további mérsékelt csökkenéssel;
• Az egyéb terepi busz protokollok együttesen 2%-ot tesznek ki, szemben a korábbi 4%-kal, mivel a főbb hálózatok egyre erősebb koncentrációt hajtanak végre.
A vezeték nélküli technológia részesedése stabilan 7% marad
A vezeték nélküli technológiák továbbra is az új csomópont-telepítések 7%-át teszik ki, ami változatlan arány a 2025-ös évhez képest. A vezeték nélküli technológia megtartja a vezetékes ipari hálózatok kiegészítőjeként betöltött szerepét. Különösen értékes megoldásnak számít a mobil berendezések – például az AGV-k (automata vezérlésű járművek) és az AMR-ek (autonóm mobil robotok) –, a felújított berendezések és a nehezen elérhető helyeken található IIoT-érzékelők esetében.
Az 5G továbbra is jelentős érdeklődésre tart számot, de az ipari bevezetése lassan halad előre. A leggyakrabban említett akadálynak a magán 5G infrastruktúra összetettsége számít. Folyamatosan növekszik ugyan a korai ipari 5G telepítések száma, különösen Ázsiában, de a technológia még nem érte el azt az áttörést, amire az iparágban sokan számítottak.
Regionális áttekintés
Európa: Továbbra is vezető szerepet töltenek be a PROFINET és az EtherCAT, erős aktivitással a folyamatautomatizálásban az APL (Advanced Physical Layer), illetve az érzékelőszintű csatlakozásban az SPE (Single Pair Ethernet) vonatkozásában. A PROFIBUS térvesztése leginkább Európában figyelhető meg, ahol a telepített bázis a legnagyobb, és a PROFINET-re való áttérés a legelőrehaladottabb.
Észak-Amerika: Az EtherNet/IP változatlanul domináns protokollnak számít, különösen az autóiparban és a diszkrét gyártásban. Egyértelmű lendületet vesz az IO-Link, az APL és az SPE bevezetése, amit az OT kiberbiztonság iránti igény is generál, a CRA és az IEC 62443 körül kialakuló szabályozási környezetre rákészülve.
Ázsia: A PROFINET és az EtherCAT is tovább növekednek a kínai piacon. A CC-Link IE – az első TSN mechanizmussal rendelkező ipari protokoll – erős regionális pozíciót vívott ki magának.
A HMS Networks észrevételei
„Tizenkét év adatai figyelemre méltóan következetes trendeket rajzolnak ki. A terepi buszról az ipari Ethernetre való áttérés már az érettebb szakaszához érkezett, de az érdekesebb kérdés az, hogy mi történik ezután. Amikor szinte minden az Ethernetről szól, akkor a „melyik protokoll?” kérdés a „mi fut rajta?” kérdésre fogalmazódik át: funkcionális biztonság, kiberbiztonság, TSN, OPC UA, egypáras Ethernet, IT/OT konvergencia. Itt fog egyre inkább megmutatkozni a komplexitás és a differenciálódás” – mutatott rá Magnus Jansson, a HMS Networks termékmarketing-igazgatója.
„A 2026-os számok azt is megerősítik, amit az iparági felmérésünkben láttunk: a válaszadók közel fele a kiberbiztonságot nevezi meg a legfőbb integrációs kihívásként, és 93%-uk arra számít, hogy a következő öt évben jelentősen változik az OT kiberbiztonsága. Számít a protokoll, de egyre inkább a felettük lévő rétegek határozzák meg, hogyan működnek valójában a gyárak” – fogalmazta meg Magnus.
A protokollokon túl: szélesebb kitekintés az ipari hálózatépítés világára
A nagy hagyományokon alapuló piaci részesedési elemzés kiegészítéseként a HMS Networks egy kibővített kísérőjelentést, az Ipari Hálózatépítési Állapotot is közzéteszi, amely az ipari kommunikációt alakító tágabb dimenziókat – kiberbiztonság, a világ minden tájáról érkező vezető iparági hangok, regionális vagy iparágspecifikus dinamika és sok egyéb – vizsgálja.
A kibővített jelentés az Ipari Hálózatok Jövője felmérésre támaszkodik, amely egy külső szakértők által készített tanulmány, és idén jelent meg másodszorra. A 2026-os ciklus az összes főbb régióban és iparágban összesítette az ipari tervezők és felhasználók válaszait, a 2027-es kiadásban pedig idén júniustól lehet részt venni. Ahogy évről évre csökkennek az egyes protokollszintű eltolódások, a kibővített jelentésben bemutatott tágabb kép egyre inkább teret enged majd az ipari hálózatépítés jövőjéről szóló párbeszédnek.
A tanulmányról
A HMS Networks elemzése piaci információk, belső adatok és az ipari automatizálási iparág kulcsfontosságú résztvevőinek visszajelzéseit veszik figyelembe. A tanulmány a világszerte újonnan telepített gyárautomatizálási csomópontokra összpontosít, ahol minden csomópont egy-egy ipari vezérlőhálózathoz csatlakoztatott eszköz vagy gép. Ez sorban a tizenkettedik év, amikor a HMS Networks közzéteszi ezt az éves elemzést.
HMS Networks
